Công trình

Cầu Nguyễn Tri Phương và cầu Khuê Đông

Cầu Nguyễn Tri Phương và cầu Khuê Đông là hai cây cầu của dự án cầu – đường Nguyễn Tri Phương nối dài, khánh thành năm 2013, cùng năm với cầu Rồng và cầu Trần Thị Lý [2]. Tuyến giao thông này gồm cầu Nguyễn Tri Phương vượt sông Cẩm Lệ và cầu Khuê Đông vượt sông Cái (đoạn cuối sông Vĩnh Điện), thay cho các chuyến đò ngang giữa Khuê Trung, Hòa Xuân và Khuê Đông [2]. Toàn tuyến dài 6,83 km; phần đường được đặt tên Võ Chí Công [1][2].

Quy mô dự án và trục đường Võ Chí Công

Công trình Cầu – đường Nguyễn Tri Phương nối dài là dự án hạ tầng giao thông thuộc Dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố Đà Nẵng [1]. Nguồn vốn thực hiện dự án gồm vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng của thành phố Đà Nẵng [1]. Tổng mức đầu tư là 1.220 tỷ đồng theo thông tin dự án ở nguồn [1], hoặc trên 1.220 tỷ đồng vốn vay ODA và đối ứng theo bài viết ở nguồn [2]. Chủ đầu tư công trình là Sở Giao thông Vận tải thành phố Đà Nẵng [1].

Công trình khởi công vào tháng 5/2011 [1][2]. Toàn tuyến có chiều dài 6,83 km, với điểm đầu tại nút giao thông đường Cách Mạng Tháng Tám và đường Nguyễn Hữu Thọ, điểm cuối tuyến giao với đường Trần Đại Nghĩa [1][2]. Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính đô thị thứ yếu, tốc độ thiết kế 70 km/h và quy mô 6 làn xe [1].

Ngoài hai cây cầu, tuyến có phần đường dài hơn 5 km, gồm hai đoạn dài 2,004 km và 3,190 km [1]. Phần đường này mang tên đường Võ Chí Công [2].

Kết cấu kỹ thuật của hai cây cầu

Cầu Nguyễn Tri Phương bắc qua sông Cẩm Lệ [1][2]. Hai nguồn tài liệu có ghi nhận khác nhau về chiều dài: nguồn [1] ghi cầu dài 801,8 m gồm 20 nhịp, còn nguồn [2] ghi chiều dài cầu là 801,5 m [1][2]. Theo [1], khổ cầu 26,3 m, khổ thông thuyền 40 x 6 m, bề rộng mặt đường 33 m [1]. Về kết cấu hạ bộ, cầu gồm 2 mố, 19 trụ và 216 cọc khoan nhồi đường kính 1,2 m, với cọc ngắn nhất dài 31 m và cọc dài nhất dài 68 m [2]. Kết cấu thượng bộ gồm 3 nhịp đúc hẫng, 4 nhịp dầm bản và 13 nhịp super T [2].

Cầu Khuê Đông nằm ở vị trí tiếp nối của tuyến, vượt sông Cái [1][2]. Cầu có chiều dài 426,8 m gồm 9 nhịp, khổ cầu rộng 26,3 m và khổ thông thuyền là 40 x 6 m [1][2].

Đơn vị thiết kế và các nhà thầu thi công

Dự án do công ty CDM International Inc. của Mỹ đảm nhận tư vấn thiết kế [1][2]. Đơn vị thực hiện tư vấn giám sát là Công ty The Louis Berger Group, Inc. của Mỹ [2].

Công trình gồm 4 gói thầu xây lắp do các đơn vị trong nước thi công [2]. Danh sách đơn vị tham gia thực hiện dự án gồm Tổng công ty Xây dựng công trình Giao thông 4 (Cienco 4), Tổng công ty Xây dựng công trình Giao thông 1 (Cienco 1), Công ty Cổ phần Tư vấn và Xây dựng Phú Xuân, Công ty Cổ phần Xây lắp Dầu khí 1, Công ty Cổ phần Xây dựng Hạ tầng và Phát triển Nông thôn, cùng Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Phát triển Nông thôn [1].

Dự án hoàn tất thi công sau 23 tháng theo nguồn [2]. Về ngày khánh thành, nguồn [1] ghi công trình khánh thành và đưa vào sử dụng ngày 29/3/2013, còn nguồn [2] ghi nhận cầu Nguyễn Tri Phương khánh thành từ ngày 30/4/2013 [1][2].

Vai trò thay thế đò ngang và kết nối khu vực

Khi đưa vào khai thác, tuyến cầu đường đã chấm dứt hoạt động của các tuyến đò ngang chở khách qua sông giữa ba khu vực Khuê Trung, Hòa Xuân và Khuê Đông [2]. Theo địa giới hiện nay: Khuê Trung (trước 7/2025: phường Khuê Trung, quận Cẩm Lệ), nay thuộc phường Cẩm Lệ; Hòa Xuân (trước 7/2025: phường Hòa Xuân, quận Cẩm Lệ), nay thuộc phường Hòa Xuân; Khuê Đông (trước 7/2025: thuộc phường Hòa Quý, quận Ngũ Hành Sơn), nay thuộc phường Ngũ Hành Sơn.

Tuyến cầu đường tạo trục giao thông nối từ khu vực trung tâm Đà Nẵng đến các khu du lịch ven biển và nối Đà Nẵng với thành phố Hội An [1][2]. Công trình cũng tạo sự liên thông với đường vành đai phía nam, đi từ Khu công nghiệp Hòa Khương (trước tháng 7/2025 thuộc xã Hòa Khương, huyện Hòa Vang; nay thuộc xã Hòa Tiến) nối xuống tuyến đường ven biển Trường Sa [1][2]. Bài [2] nhắc các làng phía nam đổi thay theo tuyến đường: Cồn Dầu, Trung Lương, Lỗ Giáng, Bình Kỳ, Bá Tùng [2].

Tra cứu liên quan

Điều còn chưa rõ

  • Ngày khánh thành công trình: nguồn [1] ghi ngày 29/3/2013, trong khi nguồn [2] ghi ngày 30/4/2013 [CẦN KIỂM CHỨNG].
  • Chiều dài cầu Nguyễn Tri Phương: nguồn [1] ghi 801,8 m, còn nguồn [2] ghi 801,5 m [CẦN KIỂM CHỨNG].
  • Nguồn gốc tên gọi cầu Khuê Đông: hai nguồn đã mở chỉ nêu tên cầu gắn với địa bàn Khuê Đông, chưa có tài liệu xác minh nguồn gốc tên làng cổ Khuê Đông [CẦN KIỂM CHỨNG].

Cập nhật: tháng 10/2026

Nguồn tham khảo

  1. Cổng thông tin điện tử thành phố Đà Nẵng, “Công trình Cầu – đường Nguyễn Tri Phương nối dài”, 05/03/2014, https://danang.gov.vn/w/cong-trinh-cau-duong-nguyen-tri-phuong-noi-daidi, truy cập 27/10/2026.
  2. Cổng thông tin điện tử thành phố Đà Nẵng, “Sức sống mới ở phía Nam thành phố”, 12/12/2013, https://danang.gov.vn/w/suc-song-moi-o-phia-nam-thanh-pho-i, truy cập 27/10/2026.