Giữa đêm, một đoạn cầu giữa sông Hàn rời khỏi chỗ của nó, xoay 90 độ rồi nằm dọc theo dòng nước để tàu lớn đi qua [1][2]. Khoảng một giờ sau, nó quay về, và sáng ra thành phố lại có một cây cầu như mọi cây cầu khác.
Hai năm thi công
Cầu khởi công ngày 2/9/1998 và hoàn thành ngày 29/3/2000 [3], tròn 25 năm sau ngày 29/3/1975. Cầu dài 487,7 m, rộng 12,9 m, gồm 11 nhịp, mỗi nhịp 33 m [3].
Theo VnExpress, đây là cây cầu quay đầu tiên do kỹ sư và công nhân Việt Nam tự thiết kế, thi công [1].
Dân góp bao nhiêu
Cầu Sông Hàn thường được nhắc đến như cây cầu của dân. Nhưng góp bao nhiêu thì các nguồn nói khác nhau. Znews ghi tổng kinh phí 117 tỉ đồng, trong đó tiền ủng hộ của người dân thành phố chiếm 30% [3]. Báo Hà Tĩnh lại viết toàn bộ kinh phí lấy từ tiền quyên góp [2].
Con số 30% cụ thể hơn và khớp với một tổng kinh phí rõ ràng, nên bài này tạm dùng. Chúng tôi chưa tìm được hồ sơ quyết toán công trình để khẳng định.
Quay thế nào, lúc mấy giờ
Phần giữa cầu xoay 90 độ quanh trụ, nằm dọc theo hướng dòng chảy, mở luồng cho tàu thuyền lớn [2].
Giờ quay đã đổi nhiều lần. Năm 2013, cầu quay hằng ngày lúc 1 giờ sáng [1]. Theo lịch áp dụng từ 14/10/2016, từ thứ Hai đến thứ Sáu cầu quay lúc 1 giờ và đóng lại trước 2 giờ sáng; thứ Bảy và Chủ nhật cầu quay sớm hơn, từ 23 giờ đến 24 giờ, để du khách xem được [2].
Bộ phận quay cũng cần được chăm sóc. Tháng 8/2022, thành phố cấm xe qua cầu ban đêm trong khoảng 15 ngày để sửa chữa, bảo dưỡng hệ thống quay [3].
Trước và sau cầu Sông Hàn
Trước cầu Sông Hàn, con sông đã có cầu Nguyễn Văn Trỗi, cây cầu giàn thép do hãng RMK của Mỹ làm xong năm 1965 để phục vụ chiến tranh: dài 513,8 m, 14 nhịp, không có lề cho người đi bộ [1].
Sau cầu Sông Hàn, những cây cầu mới nối nhau ra đời: cầu Thuận Phước tháng 7/2009, rồi cầu Rồng và cầu Trần Thị Lý cùng ngày 29/3/2013 [1]. Cầu Nguyễn Văn Trỗi được giữ lại làm cầu đi bộ [1].
Điều còn chưa rõ
Cầu Sông Hàn có phải cầu quay duy nhất ở Việt Nam? Báo Pháp Luật Việt Nam viết như vậy [4], và cũng chính bài báo ấy kể về một cây cầu quay thời Pháp ở Hải Phòng, sau chiến tranh đã không còn quay được. Nói “cây cầu duy nhất còn quay” có lẽ sát hơn, nhưng bài này chưa có nguồn kiểm kê đầy đủ.
Ít người biết
- Ba cây cầu qua sông Hàn cùng lấy ngày 29/3 làm ngày về đích: cầu Sông Hàn năm 2000, cầu Rồng và cầu Trần Thị Lý năm 2013 [1][3].
- Lịch quay cuối tuần được đẩy sớm lên 23 giờ từ tháng 10/2016 để phục vụ khách du lịch [2].
- Nếu đêm đó có nhiều tàu lớn, cầu có thể mở đến 4 giờ sáng [2].
Đến tận nơi
Muốn xem cầu quay thì phải thức khuya, và nên chọn tối cuối tuần. Lịch quay phụ thuộc nhiều yếu tố và từng thay đổi [2], nên hãy xem thông báo mới nhất của thành phố trước khi ra bờ sông.
Cách đó không xa về phía thượng nguồn là cầu Rồng, cây cầu diễn sớm hơn nhiều: 21 giờ. Về hai bờ sông sau khi bỏ cấp quận, xem Đà Nẵng sau sáp nhập.
Nguồn tham khảo
- VnExpress, “Những cây cầu độc đáo ở Đà Nẵng”, 12/4/2013, https://vnexpress.net/nhung-cay-cau-doc-dao-o-da-nang-2655809.html, truy cập 10/10/2026.
- Báo Hà Tĩnh, “Cầu Sông Hàn – biểu tượng cho khát vọng của thành phố Đà Nẵng”, 13/3/2024, https://baohatinh.vn/cau-song-han-bieu-tuong-cho-khat-vong-cua-thanh-pho-da-nang-post263022.html, truy cập 10/10/2026.
- Znews, “Đà Nẵng cấm xe cộ qua cầu quay sông Hàn 15 ngày”, 14/8/2022, https://znews.vn/da-nang-cam-xe-co-qua-cau-quay-song-han-15-ngay-post1345480.html, truy cập 10/10/2026.
- Pháp Luật Việt Nam, “Kỳ thú những chiếc cầu ‘đi trước thời đại’ cả trăm năm ở Đà Nẵng”, 2/1/2018, https://baophapluat.vn/ky-thu-nhung-chiec-cau-di-truoc-thoi-dai-ca-tram-nam-o-da-nang-post266195.html, truy cập 10/10/2026.
