Bến xe phía Nam Đà Nẵng, còn gọi Bến xe khách liên tỉnh Đức Long Đà Nẵng, nằm trên Quốc lộ 1 ở phường Hòa Xuân (trước 7/2025: xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang) [1]. Bến khánh thành ngày 24/9/2012 theo chuẩn loại 1, thiết kế 800 – 1.000 lượt xe xuất bến mỗi ngày [2]. Thực tế, báo năm 2017 và năm 2025 đều mô tả một bến gần như bỏ không [1][2].
Vì sao có bến này
Năm 2008, Đà Nẵng chỉ có một bến xe trung tâm ở phường Hòa An, quận Cẩm Lệ [2]. Thành phố kêu gọi xã hội hóa hai bến xe phía Bắc và phía Nam, và Đức Long Gia Lai nhận làm bến phía Nam [2].
Bến không có xe
Đầu tháng 12/2017, bến có 6 doanh nghiệp với 5 tuyến, bình quân 300 chuyến và 6.000 lượt khách mỗi tháng, cả bến chỉ có 7 nhân viên [2]. Đại diện chủ đầu tư cho biết tổng vốn và chi phí phát sinh đến lúc đó là 250 tỷ đồng, và cảnh báo nguy cơ phá sản [2].
Hai bên giải thích khác nhau:
- Chủ đầu tư cho rằng thành phố vẫn cho thuê đất 50 năm để bến trung tâm hoạt động và không làm bến phía Bắc ở Liên Chiểu như quy hoạch, trong khi bến phía Nam cách trung tâm hơn 13 km và khi đó không có xe buýt kết nối [2].
- Sở Giao thông Vận tải cho biết 75 tuyến quy hoạch về bến phía Nam vẫn ở bến trung tâm, vì quy định cho doanh nghiệp quyền chọn bến, nên phân luồng bắt buộc là trái quy định [2].
Tháng 7/2017, chủ đầu tư xin điều chỉnh quy hoạch, và thành phố duyệt cắt 32.000 m² trong khoảng 65.000 m² đất bến để làm nhà máy lắp ráp điện tử [2].
Năm 2025
Báo tháng 6/2025 ghi các lối vào đều đóng cửa, nhiều hạng mục xuống cấp, cỏ dại mọc um tùm, chỉ có vài xe trung chuyển và xe buýt trợ giá trả khách theo khung giờ [1]. Trên giấy tờ, Sở Xây dựng ghi 30 doanh nghiệp đăng ký 24 tuyến, với kế hoạch 1.057 chuyến xuất bến mỗi tháng [1].
Sở Xây dựng đề xuất tăng xe buýt kết nối và chuyển các tuyến cố định đi Tây Nguyên và phía Nam từ bến trung tâm về đây [1].
Điều còn chưa rõ
- Đề xuất chuyển tuyến năm 2025 đã được thực hiện đến đâu [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Nhà máy lắp ráp điện tử trên phần đất cắt ra đã được xây hay chưa [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Vốn ban đầu 130 tỷ hay 150 tỷ đồng; hai báo ghi khác nhau, có thể do cách tính giai đoạn [CẦN KIỂM CHỨNG].
Cập nhật: tháng 11/2026
Nguồn tham khảo
- Tạp chí điện tử Nhà đầu tư, “Hơn 10 năm hoạt động cầm chừng, bến xe trăm tỷ ở Đà Nẵng tìm ‘lối thoát'”, 23/06/2025, https://nhadautu.vn/hon-10-nam-hoat-dong-cam-chung-ben-xe-tram-ty-o-da-nang-tim-loi-thoat-d97083.html, truy cập 02/11/2026.
- Báo điện tử Pháp Luật TP.HCM, “Bến xe mới trăm tỉ đìu hiu”, 07/12/2017, https://plo.vn/ben-xe-moi-tram-ti-diu-hiu-post464313.html, truy cập 02/11/2026.
