Bến xe trung tâm Đà Nẵng là đầu mối giao thông đường bộ phục vụ các tuyến xe khách liên tỉnh tỏa đi nhiều địa phương trên cả nước [5]. Trước áp lực quá tải và lưu lượng phương tiện gia tăng trong nội đô, thành phố đã từng lên phương án di dời bến xe này về phía bắc để đồng bộ với mạng lưới đường sắt [1][3]. Tuy nhiên, kế hoạch di dời gắn liền với tiến trình xây dựng ga đường sắt mới và đến tháng 1/2025 bến xe vẫn hoạt động tại số 185 đường Tôn Đức Thắng [5].
Vị trí và thực trạng hoạt động
Theo Báo Thanh tra vào tháng 1/2025, Bến xe trung tâm thành phố Đà Nẵng nằm ở số 185 đường Tôn Đức Thắng, thuộc phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu (trước 7/2025) [5]. Bến xe có các dịch vụ đón trả khách, lưu trú phương tiện qua đêm và mỗi ngày có hơn 80 chuyến xe đưa đón hành khách đi đến nhiều tỉnh, thành phố trong cả nước [5].
Khu vực xung quanh bến xe tiếp giáp nhiều tuyến đường như Tôn Đức Thắng, Nam Trân, Đinh Liệt, Lê Thạch và Nguyễn Văn Tạo [5]. Theo phản ánh của cơ quan chức năng, khu vực này xuất hiện nhiều điểm đón trả khách tự do bên ngoài bến xe, tập trung tại đường Tôn Đức Thắng và đường Nam Trân [5]. Chánh Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng Trần Lành cho biết vị trí bến xe nằm tiếp giáp giữa phường Hòa Minh (quận Liên Chiểu cũ) và phường Hòa An (quận Cẩm Lệ cũ), khiến việc kiểm soát hoạt động vận tải gặp nhiều phức tạp [5]. Hằng năm bến xe phối hợp cùng lực lượng Thanh tra Giao thông triển khai các chuyên đề kiểm tra việc đậu đỗ, đón trả khách và đã xử lý hàng chục trường hợp vi phạm [5].
Mặt khác, trong các bài viết năm 2017 trên Báo Pháp Luật TP.HCM, bến xe trung tâm lại được ghi nhận đặt tại địa phận phường Hòa An, quận Cẩm Lệ (trước 7/2025) [1][2].
Quá tải nội đô và bài toán phân luồng với bến xe phía Nam
Năm 2008, toàn thành phố Đà Nẵng chỉ có một bến xe trung tâm [1][2]. Do nhu cầu đi lại của người dân ngày càng tăng khiến bến xe trung tâm rơi vào tình trạng quá tải, UBND thành phố Đà Nẵng đã chủ trương kêu gọi đầu tư xã hội hóa hai bến xe ở hai đầu đô thị là bến xe phía Bắc và bến xe phía Nam [1][2].
Hưởng ứng lời kêu gọi, Tập đoàn Đức Long Gia Lai đã đầu tư 150 tỷ đồng (bài báo năm 2025 nêu hơn 130 tỷ đồng cho giai đoạn 1) để xây dựng bến xe phía Nam tại thôn Quá Giang 2, xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang (trước 7/2025) theo tiêu chuẩn bến xe loại 1 trên diện tích gần 65.000 m2 [1][2][3][4]. Công trình khánh thành ngày 24/9/2012 với năng lực khai thác thiết kế từ 800 đến 1.000 lượt xe xuất bến mỗi ngày [2][4].
Tuy nhiên, sau khi đưa vào sử dụng, bến xe phía Nam rơi vào cảnh vắng vẻ và thua lỗ kéo dài [1][2]. Đầu tháng 12/2017, bến xe phía Nam chỉ có 6 doanh nghiệp đăng ký với 5 tuyến xe, đạt bình quân 300 chuyến và phục vụ 6.000 lượt khách mỗi tháng, trong khi cả bến chỉ có 7 nhân viên làm việc [2]. Theo ông Bùi Pháp, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Tập đoàn Đức Long Gia Lai, nguyên nhân chính là do bến xe phía Nam cách trung tâm hơn 13 km nhưng thiếu tuyến xe buýt kết nối, trong khi thành phố vẫn giữ nguyên bến xe trung tâm, tiếp tục cho thuê đất 50 năm và không phân luồng xe khiến các doanh nghiệp vận tải vẫn dồn về bến trung tâm [1][2].
Đến cuối năm 2024, theo Sở Xây dựng Đà Nẵng, bến xe phía Nam có 30 doanh nghiệp đăng ký khai thác 24 tuyến cố định với 41 nốt tài, kế hoạch đạt 1.057 chuyến xe xuất bến mỗi tháng đi các tỉnh duyên hải miền Trung, Tây Nguyên và TP Hồ Chí Minh [4]. Nhằm giảm tải áp lực giao thông cho bến xe trung tâm và khu vực nội đô, Sở Xây dựng đã đề xuất UBND thành phố Đà Nẵng thực hiện điều chỉnh quy hoạch, triển khai kế hoạch điều chuyển các tuyến vận tải khách cố định liên tỉnh đi Tây Nguyên và phía Nam từ bến xe trung tâm về bến xe phía Nam [4].
Kế hoạch di dời về phía bắc gắn với ga đường sắt mới
Theo Quy hoạch phát triển thành phố Đà Nẵng được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, thành phố định hướng không duy trì bến xe trung tâm trong vùng lõi đô thị mà thay thế bằng hai bến xe quy mô ở hai đầu bắc và nam [1][2]. Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng Vũ Quang Hùng cho biết bến xe trung tâm hiện hữu nằm trong khu vực nội đô nên cần được di dời ra phía ngoài để kết nối đồng bộ với nhà ga đường sắt mới, nhằm giải quyết nguy cơ ùn tắc giao thông cửa ngõ tây bắc [1][2][3].
Ngày 24/11/2017, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Huỳnh Đức Thơ đã chủ trì cuộc họp tháo gỡ vướng mắc cho bến xe phía Nam và chỉ đạo các cơ quan chức năng nghiên cứu phương án điều chỉnh, giải tỏa và di dời bến xe trung tâm hiện tại về khu vực nhà ga xe lửa mới tại quận Liên Chiểu (trước 7/2025) để trở thành bến xe phía Bắc của thành phố theo đúng quy hoạch chung [1][3].
Phương án di dời bến xe trung tâm gắn liền mật thiết với dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng ra khỏi vị trí ga Đà Nẵng hiện tại. Theo Báo Pháp luật TP.HCM năm 2017, khi ga đường sắt được dời ra quận Liên Chiểu (trước 7/2025) thì bến xe trung tâm cũng dời ra phía bắc, sát ga mới [1]. Các nguồn đã đọc chưa nêu mốc thời gian di dời bến xe.
Tra cứu liên quan
- Vận tải công cộng thành phố: xe buýt Đà Nẵng
- Đầu mối đường sắt liên quan: dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng, ga Đà Nẵng
- Hướng tuyến vận tải hành khách liên tỉnh: đi Hội An từ Đà Nẵng, đi Tam Kỳ từ Đà Nẵng
Điều còn chưa rõ
- Địa giới hành chính chính thức của bến xe trung tâm; nguồn tin từ Báo Thanh tra tháng 1/2025 ghi nhận địa chỉ tại số 185 đường Tôn Đức Thắng, phường Hòa Minh, quận Liên Chiểu (trước 7/2025), trong khi các báo cáo báo chí năm 2017 lại ghi bến nằm trên địa bàn phường Hòa An, quận Cẩm Lệ (trước 7/2025) [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Thời điểm và tiến độ di dời bến xe trung tâm về khu vực ga đường sắt mới ở quận Liên Chiểu cũ để thành lập bến xe phía Bắc; các nguồn tài liệu chỉ ghi nhận chỉ đạo nghiên cứu của lãnh đạo UBND thành phố năm 2017 và chưa có văn bản công bố mốc thời gian thực hiện cụ thể [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Kết quả triển khai kế hoạch điều chuyển các tuyến vận tải khách cố định liên tỉnh phía Nam và Tây Nguyên từ bến xe trung tâm về bến xe phía Nam sau đề xuất của Sở Xây dựng vào cuối năm 2024 [CẦN KIỂM CHỨNG].
Cập nhật: tháng 10/2026
Nguồn tham khảo
- Báo điện tử Pháp Luật Thành phố Hồ Chí Minh, “Đà Nẵng tính phương án di dời bến xe trung tâm”, 25/11/2017, https://tuoitre.vn/plo/da-nang-tinh-phuong-an-di-doi-ben-xe-trung-tam-109462914.htm, truy cập 30/10/2026.
- Báo điện tử Pháp Luật Thành phố Hồ Chí Minh, “Bến xe mới trăm tỉ đìu hiu”, 07/12/2017, https://tuoitre.vn/plo/ben-xe-moi-tram-ti-diu-hiu-109464313.htm, truy cập 30/10/2026.
- Báo Đầu tư, “Đà Nẵng: Bến xe phía Bắc sẽ được di dời về Liên Chiểu”, 24/11/2017, https://baodautu.vn/da-nang-ben-xe-phia-bac-se-duoc-di-doi-ve-lien-chieu-d73131.html, truy cập 30/10/2026.
- Tạp chí điện tử Nhà Đầu tư, “Hơn 10 năm hoạt động cầm chừng, bến xe trăm tỷ ở Đà Nẵng tìm ‘lối thoát'”, 23/06/2025, https://nhadautu.vn/hon-10-nam-hoat-dong-cam-chung-ben-xe-tram-ty-o-da-nang-tim-loi-thoat-d97083.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Thanh tra, “Đà Nẵng: “Bến cóc” bủa vây Bến xe trung tâm TP”, 23/01/2025, https://thanhtra.com.vn/an-ninh-trat-tu-D718A18CA/da-nang-ben-coc-bua-vay-ben-xe-trung-tam-tp-b0c79b8a6.html, truy cập 30/10/2026.
