Công trình

Cầu Sông Thu qua sông Thu Bồn

Cầu Sông Thu bắc qua sông Thu Bồn, kết nối khu vực xã Duy Phú cũ (nay thuộc xã Thu Bồn) và xã Đại Thắng cũ (nay thuộc xã Phú Thuận) [1][2][3]. Công trình là hạng mục vượt sông trọng điểm của tuyến đường nối quốc lộ 14H đến ĐT609C với tổng mức đầu tư 378 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh Quảng Nam [1][2][3]. Cầu được tổ chức lễ thông xe kỹ thuật vào ngày 23/3/2025 và nằm trong kế hoạch tập trung hoàn thiện các nhánh đường dẫn trong năm 2026 [5].

Hướng tuyến và quy mô kỹ thuật

Dự án đường nối quốc lộ 14H đến tuyến ĐT609C có tổng chiều dài toàn tuyến là 6 km [1][2][3]. Điểm đầu công trình giao với quốc lộ 14H tại khu vực xã Duy Phú trước đây thuộc huyện Duy Xuyên (nay là xã Thu Bồn), điểm cuối giao với tuyến ĐH5.ĐL tại xã Đại Thắng trước đây thuộc huyện Đại Lộc (nay là xã Phú Thuận) [1][2][3]. Trong tổng chiều dài 6 km của dự án, có 0,9 km tận dụng lại tuyến đường hiện trạng chạy qua trước trụ sở xã Duy Phú cũ [1].

Hạng mục cầu Sông Thu được xây dựng để vượt dòng chính sông Thu Bồn [1][2][3]. Về chiều dài thân cầu, báo Nhà đầu tư và Tạp chí Công Thương ghi nhận con số 669 m [1][3], trong khi báo Tuổi Trẻ đưa tin chiều dài là 660 m [2]. Cầu có bề rộng 9 m, mặt đường dành cho xe chạy rộng 8 m [1][2][3]. Phần đường dẫn hai đầu cầu có kết cấu mặt đường bê tông nhựa, nền đường rộng 9 m và mặt đường rộng 8 m [1][2][3]. Theo Người Quan Sát, cột đèn chiếu sáng trên hai cầu Sông Thu và An Bình có dáng cong [4].

Tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án cầu và đường nối là 378 tỷ đồng, bố trí từ nguồn ngân sách địa phương của tỉnh Quảng Nam [1][2][3]. Đơn vị đại diện chủ đầu tư thực hiện dự án ban đầu là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam, do ông Nguyễn Văn Thường làm Giám đốc [1][3].

Kết nối giao thông và thay thế đò ngang

Theo Tuổi Trẻ, vùng tây bắc tỉnh Quảng Nam, nơi hệ thống sông Thu Bồn – Vu Gia chảy qua, bị chia cắt và hình thành nhiều bến đò ngang, dọc [2]. Tạp chí Công Thương viết hai cầu nhằm bỏ việc đi lại bằng ghe, đò, vốn nguy hiểm vào mùa mưa lũ [3]. Cầu Sông Thu được thông xe kỹ thuật cùng ngày với cầu An Bình qua sông Vu Gia [1][2][3].

Theo lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam, công trình sau khi hoàn thành giúp kết nối giao thông thông suốt giữa các xã vùng tây huyện Duy Xuyên cũ và vùng B (theo báo Tuổi Trẻ ghi nhận là vùng bắc) của huyện Đại Lộc cũ [1][2][3]. Ông cũng nói hai cầu rút ngắn khoảng cách đi lại, thúc đẩy du lịch, văn hóa ở các huyện phía tây, giúp thu hút đầu tư và mở rộng không gian đô thị [1][3].

Tiến độ thông xe kỹ thuật và hoàn thiện đường dẫn

Vào sáng ngày 23/3/2025, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu cùng với cầu An Bình [1][2][3]. Sự kiện diễn ra nhân dịp kỷ niệm 95 năm Ngày thành lập Đảng bộ tỉnh Quảng Nam (28/3/1930 – 28/3/2025) và 50 năm Ngày giải phóng tỉnh Quảng Nam (24/3/1975 – 24/3/2025) [3]. Theo Tuổi Trẻ, tại lễ, lãnh đạo tỉnh đề nghị đẩy nhanh các hạng mục còn lại như đường dẫn cầu, hệ thống an toàn giao thông, rồi nghiệm thu, đưa vào khai thác; các địa phương được đề nghị giải quyết dứt điểm vướng mắc giải phóng mặt bằng [2].

Năm 2026, cầu thuộc nhóm công trình do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng phụ trách [5][6]. Theo phản ánh trên báo chí vào tháng 7/2026, cầu Sông Thu nằm trong nhóm các cây cầu đã hoàn thành phần thân cầu nhưng chưa thể thông xe toàn diện do chờ đường dẫn [5][6]. Hai bài báo nêu khó khăn chung của nhóm cầu này là giải phóng mặt bằng, tái định cư và nguồn đất đắp [5][6].

Theo bài ngày 7/7/2026, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng yêu cầu hoàn thiện, thông xe 7 công trình cầu trong năm 2026; Ban Quản lý dự án đặt mốc hoàn thành cầu Sông Thu ngày 30/9/2026 [5], trong khi báo Tiền Phong ngày 19/7/2026 ghi nhận mốc phấn đấu hoàn thành là trước ngày 30/9/2026 [6].

Tra cứu liên quan

Điều còn chưa rõ

  • Mốc khởi công cụ thể của riêng cầu Sông Thu chưa được ghi nhận rõ ràng; bài báo trên Tuổi Trẻ chỉ đề cập chung việc hai công trình khởi công vào năm 2022 [2] [CẦN KIỂM CHỨNG].
  • Chiều dài hạng mục cầu Sông Thu có sự chênh lệch giữa các bản tin: báo Nhà đầu tư và Tạp chí Công Thương ghi 669 m [1][3], còn báo Tuổi Trẻ ghi 660 m [2] [CẦN KIỂM CHỨNG].
  • Bài viết trên báo Người Quan Sát nêu các số liệu khác biệt gồm tổng mức đầu tư 340 tỷ đồng, cầu gồm 16 nhịp và tổng chiều dài 6 km vượt sông Thu Bồn [4] [CẦN KIỂM CHỨNG].
  • Tình trạng nghiệm thu đưa vào khai thác thực tế tính đến tháng 10/2026 chưa có thông tin công bố mới; các mốc tiến độ ghi nhận trong tháng 7/2026 chỉ thể hiện kế hoạch hoàn thành vào ngày 30/9/2026 hoặc trước ngày 30/9/2026 [5][6] [CẦN KIỂM CHỨNG].

Cập nhật: tháng 10/2026

Nguồn tham khảo

  1. Nhà đầu tư, “Quảng Nam thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và An Bình hơn 920 tỷ”, 23/03/2025, https://nhadautu.vn/quang-nam-thong-xe-ky-thuat-cau-song-thu-va-cau-an-binh-hon-920-ty-dong-d94658.html, truy cập 30/10/2026.
  2. Tuổi Trẻ, “Thông xe kỹ thuật 2 cây cầu vượt sông Vu Gia, Thu Bồn”, 23/03/2025, https://tuoitre.vn/thong-xe-ky-thuat-2-cay-cau-vuot-song-vu-gia-thu-bon-20250323102219234.htm, truy cập 30/10/2026.
  3. Tạp chí Công Thương, “Quảng Nam: Thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và cầu An Bình hơn 900 tỷ đồng”, 24/03/2025, https://tapchicongthuong.vn/quang-nam–thong-xe-ky-thuat-cau-song-thu-va-cau-an-binh-hon-900-ty-dong-138651.htm, truy cập 30/10/2026.
  4. Người Quan Sát, “Chiêm ngưỡng 2 cây cầu hơn 900 tỷ đồng bắc qua 2 sông lớn nhất Quảng Nam”, 26/03/2025, https://nguoiquansat.vn/chiem-nguong-2-cay-cau-hon-900-ty-dong-bac-qua-2-song-lon-nhat-quang-nam-207201.html, truy cập 30/10/2026.
  5. Nông nghiệp và Môi trường, “Đà Nẵng quyết tâm hoàn thiện, thông xe 7 cây cầu trong năm 2026”, 07/07/2026, https://nongnghiepmoitruong.vn/da-nang-quyet-tam-hoan-thien-thong-xe-7-cay-cau-trong-nam-2026-d820259.html, truy cập 30/10/2026.
  6. Tiền Phong, “Đà Nẵng: 21 cây cầu ‘nằm chờ’ đường dẫn”, 19/07/2026, https://tienphong.vn/da-nang-21-cay-cau-nam-cho-duong-dan-post1860651.tpo, truy cập 30/10/2026.