Quốc lộ 40B là tuyến đường giao thông huyết mạch kết nối vùng duyên hải qua các huyện cũ Phú Ninh, Tiên Phước, Bắc Trà My, Nam Trà My thuộc địa bàn tỉnh Quảng Nam (trước 7/2025) lên tỉnh Kon Tum [1][5]. Tuyến đường này có chiều dài 139 km trên địa bàn Quảng Nam cũ, giữ vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa, đi lại và kết nối khu vực miền núi [1][4].
Vai trò và hiện trạng các đoạn tuyến
Theo Báo Đầu tư, Quốc lộ 40B có chiều dài 139 km đi qua địa bàn tỉnh Quảng Nam (trước 7/2025), có ý nghĩa kết nối tuyến hành lang kinh tế Đông Tây và phục vụ nhu cầu đi lại giữa khu vực đồng bằng duyên hải với vùng núi cao Kon Tum [1]. Đoạn tuyến từ huyện Bắc Trà My và huyện Nam Trà My (trước 7/2025) sang huyện Tu Mơ Rông (tỉnh Kon Tum trước 7/2025) dài khoảng 45 km, hiện trạng mới đạt tiêu chuẩn đường cấp V miền núi với 2 làn xe [1]. Do khó khăn về nguồn lực, đoạn tuyến này chưa thể bố trí vốn đầu tư trong giai đoạn 2021 – 2025 và được Bộ Giao thông vận tải dự kiến xem xét báo cáo cấp có thẩm quyền trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 [1].
Tuyến đường chia thành nhiều phân đoạn với tình trạng khai thác và dự án đầu tư khác nhau: – Đoạn từ Km1+770 đến Km14+200: từ đầu tuyến đến hết nút giao với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi [1]. Đoạn này thuộc Dự án Nâng cấp, mở rộng tuyến đường nối Quốc lộ 1 đến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và đường ven biển tỉnh Quảng Nam do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư [1]. Đến tháng 9/2024, trên đoạn vẫn còn 14 vị trí mặt đường chưa thi công hoàn thành đồng bộ do vướng mắc giải phóng mặt bằng [1]. – Đoạn Km35+305 đến Km53+554: từ huyện Tiên Phước đến huyện Bắc Trà My (trước 7/2025), được Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam bàn giao ngày 30/10/2023 cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh để triển khai Dự án Liên kết vùng miền Trung tỉnh Quảng Nam [1]. – Đoạn Km106+700 đến Km141+080: dài 34,4 km từ huyện Nam Trà My đến giáp địa phận tỉnh Kon Tum, bị xuống cấp qua thời gian dài khai thác và thiên tai [1]. Năm 2024, Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam đã chỉ đạo sửa chữa mặt đường hư hỏng từ Km106+700 đến Km112+600 dài 3,3 km do Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Khánh Anh đảm nhận thi công [1].
Các dự án nâng cấp và áp lực lưu thông
Theo Báo Sài Gòn Giải Phóng tháng 11/2017, sau khi đưa vào khai thác giai đoạn 1 tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, trạm thu phí đặt tại xã Tam Thái, huyện Phú Ninh (trước 7/2025) khiến lượng lớn ô tô dồn về Quốc lộ 40B [5]. Đoạn đường từ Tam Kỳ đi Phú Ninh có mặt đường hẹp chưa đầy 5 m, lề đường chưa gia cố đồng bộ dẫn đến tình trạng quá tải, ùn tắc và hư hỏng mặt đường nghiêm trọng [5]. Trước phản ánh của người dân như ông Phan Huy Thông tại xã Tam Thái, Sở Giao thông vận tải tỉnh Quảng Nam đã đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam sửa chữa khẩn cấp đoạn Km8+500 – Km14 với kinh phí khoảng 1,5 tỷ đồng [5].
Nhằm giải quyết nút thắt giao thông trên tuyến, Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Nam đã thông qua chủ trương đầu tư Dự án Đường Quốc lộ 40B (đoạn từ đường vào tuyến cao tốc đến đường tránh thị trấn Tiên Kỳ) vào tháng 3/2019 với tổng mức đầu tư 420 tỷ đồng [2]. Tuy nhiên, công tác bồi thường và giải phóng mặt bằng tại huyện Phú Ninh và huyện Tiên Phước (trước 7/2025) gặp vướng mắc, khiến UBND tỉnh Quảng Nam phải gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng các gói thầu thi công xây dựng đến ngày 30/4/2022 [2].
Đến tháng 6/2022, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị tiếp tục triển khai Dự án Nâng cấp, mở rộng tuyến đường nối Quốc lộ 1 đến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi và đường ven biển tỉnh Quảng Nam (thuộc Quốc lộ 40B) [3]. Do tính chất thay đổi nguồn vốn điều chỉnh, Ban Quản lý dự án 5 phải lập lại hồ sơ thủ tục và tổ chức lựa chọn lại đơn vị thi công, khiến dự án không đảm bảo hoàn thành trong năm 2022 [3].
Sửa chữa khẩn cấp khắc phục sạt lở
Do chạy qua địa hình vùng núi hiểm trở, Quốc lộ 40B thường xuyên chịu ảnh hưởng sạt lở nền đường sau bão lũ [1][4]. Sau đợt bão số 12 và mưa lớn xảy ra từ ngày 26/10/2025, đoạn tuyến từ Km85+850 đến Km141+080 ghi nhận nhiều điểm sạt lở, hư hỏng nghiêm trọng nền và mặt đường [4]. Điển hình tại lý trình Km68+030 – Km68+100 thuộc địa bàn xã Trà Tân, mặt đường xuất hiện hiện tượng nứt gãy và sụt lún sâu [4].
Ngày 3/1/2026, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng thông báo thành phố quyết định triển khai công trình khẩn cấp với kinh phí khoảng 27 tỷ đồng để xử lý sạt lở trên tuyến Quốc lộ 40B, giao Sở Xây dựng TP Đà Nẵng làm chủ đầu tư [4]. Phạm vi thi công tập trung tại địa bàn xã Nam Trà My và xã Trà Linh, với mục tiêu hoàn thành công trình trước ngày 30/5/2026 nhằm bảo đảm giao thông và an toàn đi lại cho khu vực miền núi phía tây thành phố [4].
Tra cứu liên quan
- Tuyến đường kết nối: cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi
- Các địa bàn liên quan: xã Phú Ninh, xã Tiên Phước, xã Trà My, phường Tam Kỳ
- Các địa bàn vùng cao phía tây: xã Trà Tân, xã Nam Trà My, xã Trà Linh
Điều còn chưa rõ
- Tổng chiều dài toàn bộ tuyến Quốc lộ 40B (tính cả đoạn qua địa phận tỉnh Kon Tum) không có số liệu cụ thể trong các tài liệu nguồn đã đọc; nguồn chỉ ghi nhận 139 km đoạn qua địa bàn Quảng Nam cũ [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Thời điểm quy hoạch ban đầu, năm đặt tên tuyến và quyết định nâng cấp lên quốc lộ chưa được ghi nhận trong các nguồn tiếp cận [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Tiến độ hoàn thành thực tế của 14 vị trí mặt đường còn vướng giải phóng mặt bằng trên đoạn Km1+770 – Km14+200 sau mốc thời gian tháng 9/2024 [CẦN KIỂM CHỨNG].
Cập nhật: tháng 10/2026
Nguồn tham khảo
- Báo Đầu tư, “Bộ GTVT sẽ xem xét đề xuất đầu tư nâng cấp Quốc lộ 40B”, 07/09/2024, https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-se-xem-xet-de-xuat-dau-tu-nang-cap-quoc-lo-40b-d224290.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Đấu thầu, “Gia hạn các hợp đồng xây lắp Quốc lộ 40B”, 29/12/2021, https://baodauthau.vn/gia-han-cac-hop-dong-xay-lap-quoc-lo-40b-post118312.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Đấu thầu, “Quảng Nam xin tiếp tục đầu tư đoạn tuyến Quốc lộ 40B”, 22/06/2022, https://baodauthau.vn/quang-nam-xin-tiep-tuc-dau-tu-doan-tuyen-quoc-lo-40b-post125311.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Đại Đoàn Kết, “Đà Nẵng: Chi 27 tỷ đồng xử lý khẩn cấp sạt lở quốc lộ 40B sau mưa bão”, 03/01/2026, https://daidoanket.vn/da-nang-chi-27-ty-dong-xu-ly-khan-cap-sat-lo-quoc-lo-40b-sau-mua-bao.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Sài Gòn Giải Phóng, “Quảng Nam: Đường quá tải, người dân kêu cứu”, 30/11/2017, https://www.sggp.org.vn/quang-nam-duong-qua-tai-nguoi-dan-keu-cuu-post458552.html, truy cập 30/10/2026.
