Cầu An Bình bắc qua sông Vu Gia, kết nối khu vực xã Đại Minh cũ (nay thuộc xã Vu Gia) và xã Đại Quang cũ (nay thuộc xã Hà Nha) [1][2]. Công trình là hạng mục quy mô nhất của dự án tuyến đường nối ĐT609C đi quốc lộ 14B với tổng mức đầu tư 550 tỷ đồng [1][3][4]. Sau khi được khởi công vào tháng 2/2022 và thông xe kỹ thuật ngày 23/3/2025, công trình tiếp tục hoàn thiện các nhánh đường dẫn kết nối theo kế hoạch năm 2026 [1][2][5].
Hướng tuyến và quy mô kết cấu
Dự án đường nối ĐT609C đi quốc lộ 14B có tổng chiều dài toàn tuyến là 3,93 km tính cả chiều dài cầu [1][4]. Điểm đầu công trình giao với đường ĐT609C tại khu vực xã Đại Minh trước đây (nay là xã Vu Gia), điểm cuối giao với quốc lộ 14B tại xã Đại Quang trước đây (nay là xã Hà Nha) thuộc địa bàn huyện Đại Lộc cũ [1][2][4].
Tổng mức đầu tư của toàn dự án là 550 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách trung ương hỗ trợ 440 tỷ đồng, phần còn lại bố trí từ ngân sách tỉnh Quảng Nam [1][3]. Chủ đầu tư ban đầu của công trình là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam, do ông Nguyễn Văn Thường làm Giám đốc [1][3].
Hạng mục cầu An Bình vượt dòng chính sông Vu Gia có tổng chiều dài 1.060 m [1][2][3][4]. Kết cấu công trình được xây dựng kiên cố bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực [1][4]. Trong đó, phần cầu chính gồm 4 nhịp dầm hộp liên tục thi công theo phương pháp đúc hẫng với chiều dài 290 m; phần cầu dẫn gồm 19 nhịp dầm Super T giản đơn với tổng chiều dài 770 m [1][4].
Cầu rộng 9 m, phần xe chạy 8 m [1][3]; theo Người Quan Sát, bề rộng gồm 8 m phần xe chạy và gờ chắn, lan can mỗi bên 0,5 m [4]. Phần lan can cầu được thiết kế theo hình dáng gợn sóng [4]. Đoạn đường dẫn kết nối hai đầu cầu có kết cấu mặt đường bê tông nhựa, nền đường rộng 9 m và mặt đường rộng 8 m [1][3]. Cột đèn chiếu sáng trên cầu có dáng cong [4].
Vai trò kết nối hai bờ sông Vu Gia
Theo Tuổi Trẻ, vùng tây bắc tỉnh Quảng Nam, nơi hệ thống sông Vu Gia – Thu Bồn chảy qua, bị chia cắt và hình thành nhiều bến đò ngang, dọc [2]. Tạp chí Công Thương viết cầu An Bình và cầu Sông Thu nhằm bỏ việc đi lại bằng ghe, đò, vốn nguy hiểm vào mùa mưa lũ [3].
Theo lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam, cây cầu sau khi hoàn thành kết nối thông suốt giữa các vùng hai bên sông Vu Gia thuộc huyện Đại Lộc cũ, mở rộng mạng lưới giao thông từ vùng tây huyện Duy Xuyên đến vùng B (báo Tuổi Trẻ ghi là vùng bắc) của Đại Lộc [1][2][3]. Ông cũng nói hai cầu rút ngắn khoảng cách đi lại, thúc đẩy du lịch, văn hóa, thu hút đầu tư, mở rộng không gian đô thị và tăng cường quốc phòng an ninh [1][3]. Cây cầu đồng thời hình thành mắt xích kết nối giữa tuyến ĐT609C với trục quốc lộ 14B [1][2][4].
Tiến độ thi công và kế hoạch hoàn thiện đường dẫn
Dự án cầu An Bình và đường dẫn được khởi công vào tháng 2/2022, kế hoạch ban đầu dự kiến hoàn thành công trình vào tháng 9/2025 [2][4].
Vào sáng ngày 23/3/2025, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu An Bình cùng cầu Sông Thu chào mừng kỷ niệm 95 năm Ngày thành lập Đảng bộ tỉnh Quảng Nam (28/3/1930 – 28/3/2025) và 50 năm Ngày giải phóng tỉnh Quảng Nam (24/3/1975 – 24/3/2025) [1][2][3]. Theo Tuổi Trẻ, tại lễ, lãnh đạo tỉnh đề nghị đẩy nhanh các hạng mục còn lại như đường dẫn cầu, hệ thống an toàn giao thông, rồi nghiệm thu, đưa vào khai thác; các địa phương được đề nghị giải quyết dứt điểm vướng mắc giải phóng mặt bằng [2].
Năm 2026, cầu thuộc nhóm công trình do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng phụ trách [5][6]. Bài báo ngày 7/7/2026 xếp cầu An Bình vào nhóm 11 cây cầu đã xây xong từ lâu nhưng vẫn chờ đường dẫn [5]; khó khăn chung của nhóm này là giải phóng mặt bằng, tái định cư và nguồn đất đắp [5][6].
Theo Ban Quản lý dự án, cầu An Bình dự kiến hoàn thành trong tháng 7/2026 [5][6].
Tra cứu liên quan
- Cầu vượt sông trong khu vực: cầu Sông Thu, cầu Văn Ly
- Mạng lưới sông ngòi: sông Vu Gia, sông Thu Bồn
- Địa bàn hành chính: xã Vu Gia, xã Hà Nha, xã Đại Lộc, xã Phú Thuận
Điều còn chưa rõ
- Tiến độ hoàn thành toàn bộ công trình chưa đồng nhất giữa các giai đoạn thông tin; báo Tuổi Trẻ và Người Quan Sát ghi nhận mốc dự kiến hoàn thành ban đầu là tháng 9/2025 [2][4], trong khi các báo cáo tháng 7/2026 xác định kế hoạch hoàn thành trong tháng 7/2026 [5][6] [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Tình trạng nghiệm thu và đưa vào khai thác thực tế tính đến tháng 10/2026 chưa có thông tin công bố mới; các nguồn báo chí vào tháng 7/2026 chỉ thể hiện hạn mốc hoàn thành trong tháng 7/2026 [5][6] [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Tên gọi cụ thể của các bến đò ngang trên sông Vu Gia được thay thế sau khi cầu An Bình xây dựng chưa được các nguồn báo chí định danh rõ ràng [2][3] [CẦN KIỂM CHỨNG].
Cập nhật: tháng 10/2026
Nguồn tham khảo
- Nhà đầu tư, “Quảng Nam thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và An Bình hơn 920 tỷ”, 23/03/2025, https://nhadautu.vn/quang-nam-thong-xe-ky-thuat-cau-song-thu-va-cau-an-binh-hon-920-ty-dong-d94658.html, truy cập 30/10/2026.
- Tuổi Trẻ, “Thông xe kỹ thuật 2 cây cầu vượt sông Vu Gia, Thu Bồn”, 23/03/2025, https://tuoitre.vn/thong-xe-ky-thuat-2-cay-cau-vuot-song-vu-gia-thu-bon-20250323102219234.htm, truy cập 30/10/2026.
- Tạp chí Công Thương, “Quảng Nam: Thông xe kỹ thuật cầu Sông Thu và cầu An Bình hơn 900 tỷ đồng”, 24/03/2025, https://tapchicongthuong.vn/quang-nam–thong-xe-ky-thuat-cau-song-thu-va-cau-an-binh-hon-900-ty-dong-138651.htm, truy cập 30/10/2026.
- Người Quan Sát, “Chiêm ngưỡng 2 cây cầu hơn 900 tỷ đồng bắc qua 2 sông lớn nhất Quảng Nam”, 26/03/2025, https://nguoiquansat.vn/chiem-nguong-2-cay-cau-hon-900-ty-dong-bac-qua-2-song-lon-nhat-quang-nam-207201.html, truy cập 30/10/2026.
- Nông nghiệp và Môi trường, “Đà Nẵng quyết tâm hoàn thiện, thông xe 7 cây cầu trong năm 2026”, 07/07/2026, https://nongnghiepmoitruong.vn/da-nang-quyet-tam-hoan-thien-thong-xe-7-cay-cau-trong-nam-2026-d820259.html, truy cập 30/10/2026.
- Tiền Phong, “Đà Nẵng: 21 cây cầu ‘nằm chờ’ đường dẫn”, 19/07/2026, https://tienphong.vn/da-nang-21-cay-cau-nam-cho-duong-dan-post1860651.tpo, truy cập 30/10/2026.