Luồng Cửa Lở là dự án luồng hàng hải nước sâu được Hội đồng nhân dân thành phố Đà Nẵng thông qua chủ trương đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT) [1][3]. Tuyến luồng được quy hoạch tại khu vực cửa biển phía nam thành phố nhằm phục vụ trực tiếp cho Khu kinh tế mở Chu Lai và hệ thống hạ tầng cảng biển lân cận [1][4]. Đây là dự án đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư và chưa bước vào thi công thực tế [1][3].
Quá trình đề xuất chủ trương đầu tư
Ý tưởng mở luồng hàng hải mới ra biển cho khu vực Chu Lai từng được nêu ra từ năm 2020 [5]. Ngày 5/7/2020, trong buổi làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, lãnh đạo tỉnh Quảng Nam cũ đề xuất nghiên cứu phương án nạo vét luồng mới đón tàu 5 vạn tấn ở khu vực cảng Chu Lai với khái toán khoảng 3.000 tỷ đồng, vì nguồn vốn ngân sách không tự đảm đương nổi chi phí nạo vét kèm xây dựng kè dài hơn 1 km và kinh phí duy tu hằng năm [5]. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu tăng lên khi doanh nghiệp trong nước như Trường Hải hợp tác với Hoàng Anh Gia Lai mở rộng vùng nguyên liệu nông nghiệp [5]. Tuy nhiên, bài báo thời điểm đó chỉ ghi là đề xuất luồng mới cho cảng và chưa dùng tên gọi Cửa Lở [5].
Đến ngày 28/2/2025, tại buổi làm việc với Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Nam, Tập đoàn THACO chính thức đề xuất dự án mang tên Luồng Cửa Lở cùng các công trình kết nối hạ tầng với tổng mức đầu tư 7.200 tỷ đồng, do đơn vị thành viên là Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh thực hiện theo hình thức BT [2]. Tên đầy đủ theo đề xuất là Dự án đầu tư xây dựng luồng Cửa Lở; cầu kết nối khu bến Tam Hiệp, Tam Hòa và đường nối khu công nghiệp Việt Hàn với đường Võ Chí Công [2]. Theo VnEconomy ngày 11/4/2025, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam Lê Văn Dũng đã ký công văn chấp thuận chủ trương cho phép nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất dự án để trình cấp có thẩm quyền trước ngày 30/6/2025 [2]. Việc mở luồng nước sâu được thúc đẩy trong bối cảnh các luồng hiện hữu bị bồi lắng, đồng thời gắn liền với định hướng phát triển sân bay Chu Lai và cụm công nghiệp ven biển [2].
Quy mô kỹ thuật theo Nghị quyết năm 2026
Chiều ngày 29/5/2026, HĐND TP Đà Nẵng ban hành Nghị quyết số 28/NQ-HĐND thông qua chủ trương đầu tư Dự án xây dựng luồng Cửa Lở theo hình thức BT, với tỷ lệ 100% đại biểu có mặt tán thành [1][3][4].
Theo nghị quyết được thông qua, dự án có các thông số kỹ thuật và quy mô chính sau [1][3][4]: – Tổng mức đầu tư sơ bộ: Gần 6.950 tỷ đồng [1][3] (nguồn Nhà đầu tư làm tròn gần 7.000 tỷ đồng [4]). – Năng lực thông qua: Luồng tàu được thiết kế để tiếp nhận tàu biển có trọng tải lên đến 50.000 DWT [1][3][4]. – Diện tích chiếm dụng: Sử dụng khoảng 354,7 ha đất và mặt nước để thi công tuyến luồng, hệ thống đê kè chắn cát, chắn sóng, kè bảo vệ bờ luồng và lắp đặt phao tiêu báo hiệu hàng hải đồng bộ [1][3][4]. – Vùng đón trả hoa tiêu: Quy hoạch ngoài khơi với bán kính 1 hải lý, tương đương diện tích mặt nước khoảng 1.080 ha [1][3][4]. – Phạm vi địa bàn: Công trình nằm trên địa giới hành chính các xã mới gồm xã Núi Thành, xã Tam Anh và xã đảo Tam Hải thuộc thành phố Đà Nẵng [1][3][4].
Về thời gian thực hiện, Báo Pháp luật Việt Nam và VnEconomy ghi nhận tiến độ dự kiến từ quý IV/2026 đến quý IV/2028 [1][3]. Riêng nguồn Tạp chí Nhà đầu tư nêu dự án thực hiện qua hai giai đoạn và dự kiến hoàn thành vào quý IV/2029 [4]. Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai được giao trách nhiệm tiếp nhận và xử lý hồ sơ đề xuất dự án của Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh theo quy định pháp luật [3].
Phương án thanh toán quỹ đất và áp lực luồng tàu
Theo báo cáo của UBND TP Đà Nẵng, việc mở tuyến luồng Cửa Lở xuất phát từ hạn chế tải trọng của luồng Kỳ Hà hiện tại [4]. Luồng Kỳ Hà chỉ đáp ứng cho tàu trọng tải 15.000 DWT đầy tải hoặc tàu 20.000 DWT giảm tải [4]. Trong khi đó, tại khu bến cảng Chu Lai, cầu cảng số 2 dài 365 m đã được hoàn thành đưa vào khai thác từ năm 2024 đủ năng lực đón nhận cỡ tàu đến 50.000 DWT [4]. Do luồng hiện hữu bị bồi lắng và thiếu độ sâu, các tàu lớn chưa thể ra vào thuận tiện, làm phát sinh chi phí bốc dỡ trung chuyển hàng hóa [2][4].
Do triển khai theo phương thức hợp đồng BT, dự án dự kiến được thanh toán bằng hai khu đất đối ứng trên địa bàn với tổng giá trị khoảng 10.422 tỷ đồng [4]: – Khu phi thuế quan gắn liền với khu bến cảng Tam Hòa có quy mô khoảng 744 ha, giá trị đất dự kiến hơn 3.004 tỷ đồng [4]. – Khu dân cư đô thị, dịch vụ, du lịch Tam Hòa – Tam Tiến (khu vực 1) có diện tích khoảng 590 ha, giá trị đất dự kiến hơn 7.418 tỷ đồng [4]. – Trong tổng giá trị quỹ đất nói trên, chi phí dự kiến cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và hỗ trợ tái định cư chiếm khoảng 3.736 tỷ đồng [4].
Tra thêm: luồng hàng hải Kỳ Hà.
Tra cứu liên quan
- Cảng biển phục vụ: cảng Chu Lai
- Địa bàn triển khai: xã Núi Thành, xã Tam Anh, Tam Hải
- Khu vực và hạ tầng lân cận: Khu kinh tế mở Chu Lai, sân bay Chu Lai, đường Võ Chí Công
Điều còn chưa rõ
- Năng lực tiếp nhận tàu của luồng hàng hải Kỳ Hà: Báo cáo trình HĐND của UBND TP Đà Nẵng ghi nhận luồng chỉ đáp ứng tàu 15.000 DWT đầy tải hoặc 20.000 DWT giảm tải [4], trong khi tư liệu tại bài cảng Chu Lai ghi nhận sau đợt nạo vét tháng 5/2025 luồng đạt độ sâu cho tàu 30.000 DWT [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Tiến độ hoàn thành: Nguồn VnEconomy và Báo Pháp luật Việt Nam nêu mốc quý IV/2028 [1][3], trong khi nguồn Tạp chí Nhà đầu tư ghi hoàn thành vào quý IV/2029 [4] [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Chiều dài và độ sâu thiết kế chính xác của luồng Cửa Lở, thời điểm khởi công thực địa và kết quả lựa chọn nhà thầu, nhà đầu tư chính thức theo hợp đồng ký kết [CẦN KIỂM CHỨNG].
Cập nhật: tháng 10/2026
Nguồn tham khảo
- VnEconomy, “Dự án Luồng Cửa Lở: Bước đột phá cho Khu kinh tế mở Chu Lai và khu vực miền Trung”, 8/6/2026, https://vneconomy.vn/du-an-luong-cua-lo-buoc-dot-pha-cho-khu-kinh-te-mo-chu-lai-va-khu-vuc-mien-trung.htm, truy cập 30/10/2026.
- VnEconomy, “Quảng Nam chấp thuận nhà đầu tư lập dự án luồng Cửa Lở 7.200 tỷ đồng”, 11/4/2025, https://vneconomy.vn/quang-nam-chap-thuan-nha-dau-tu-lap-du-an-luong-cua-lo-7-200-ty-dong.htm, truy cập 30/10/2026.
- Báo Pháp luật Việt Nam, “Đà Nẵng: Đầu tư gần 7.000 tỷ đồng xây luồng Cửa Lở”, 8/6/2026, https://doanhnhan.baophapluat.vn/da-nang-dau-tu-gan-7-000-ty-dong-xay-luong-cua-lo.html, truy cập 30/10/2026.
- Tạp chí điện tử Nhà đầu tư, “Đại Quang Minh làm luồng Cửa Lở gần 7.000 tỷ theo hình thức BT ở Đà Nẵng”, 30/5/2026, https://nhadautu.vn/dai-quang-minh-lam-luong-cua-lo-gan-7000-ty-theo-hinh-thuc-bt-o-da-nang-d105316.html, truy cập 30/10/2026.
- Tạp chí điện tử Nhà đầu tư, “Quảng Nam muốn mở rộng sân bay, cảng biển”, 6/7/2020, https://nhadautu.vn/quang-nam-muon-mo-rong-san-bay-cang-bien-d39460.html, truy cập 30/10/2026.