Đường ven biển 129 qua vùng duyên hải phía nam Đà Nẵng mang tên Võ Chí Công, dài 69 km nối từ Hội An đến cảng Kỳ Hà và sân bay Chu Lai [2]. Công trình được hình thành theo quy hoạch đường ven biển Việt Nam phê duyệt tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/1/2010 của Thủ tướng Chính phủ [1][2]. Trước khi hình thành trục giao thông ven biển liên tục nối từ Võ Nguyên Giáp, Lạc Long Quân qua cầu Cửa Đại vào phía nam, khu vực ven cát nơi đây từng bị chia cắt và đi lại cách trở [7].
Quá trình xây dựng hai đoạn tuyến
Theo quy hoạch phê duyệt năm 2010, toàn tuyến đường ven biển qua tỉnh Quảng Nam cũ dài 69 km [1][2]. Tuyến được chia thành hai đoạn chính trong quá trình đầu tư và xây dựng [1][2]:
Đoạn thứ nhất từ Hội An đến dốc Diên Hồng (xã Tam Phú, thành phố Tam Kỳ, trước 7/2025) dài 42,5 km [1][2]. Đoạn này ban đầu được đầu tư xây dựng với quy mô 1/2 mặt cắt ngang theo quy hoạch và đưa vào khai thác từ năm 2016 [1].
Đoạn thứ hai từ dốc Diên Hồng đi cảng Kỳ Hà và sân bay Chu Lai dài 26,5 km, có tên gọi là Dự án xây dựng Đường trục chính từ Khu công nghiệp Tam Thăng đi cảng Kỳ Hà và sân bay Chu Lai [1][2]. Dự án này có mặt cắt ngang 12,5 m với tổng mức đầu tư 1.479 tỷ đồng từ vốn Trái phiếu Chính phủ và ngân sách địa phương, được khởi công vào tháng 12/2018 [1][2]. Ngày 1/10/2020, UBND tỉnh Quảng Nam đã tổ chức lễ gắn biển và thông xe kỹ thuật công trình, chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ 22 [2]. Công trình này từng được gia hạn thời gian hoàn thành đến ngày 30/9/2020 do gặp một số vướng mắc [2].
Trên đoạn tuyến 26,5 km có 6 cây cầu gồm Tam Tiến, Diêm Trà, Tam Hiệp, An Tân 2, Tam Nghĩa và Tam Quang [1]. Trong đó cầu Tam Tiến bắc qua sông Tam Kỳ có 8 nhịp, dài hơn 478 m, bề rộng 11,2 m và gờ lan can 1 m [1]. Đến tháng 8/2022, đoạn từ dốc Diên Hồng đến xã Tam Hòa (huyện Núi Thành, trước 7/2025) dài gần 16 km đã hoàn thành, đoạn còn lại gần 11 km từ xã Tam Hòa đến cuối tuyến được xử lý đất gia tải để tiếp tục thi công [1].
Mở rộng đoạn Cửa Đại – Tam Kỳ
Để hoàn thiện quy mô tuyến đường, dự án thành phần mang mã hiệu HA/W2 (đường dẫn cầu Cửa Đại Nam Hội An) được triển khai trên chiều dài 36,5 km từ cầu Cửa Đại vào đến Tam Kỳ [1][4]. Đây là dự án thuộc chương trình phát triển môi trường, hạ tầng đô thị ứng phó với biến đổi khí hậu thành phố Hội An, có tổng mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng với 88% nguồn vốn vay từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và phần còn lại từ ngân sách địa phương [1][4]. Mặt cắt ngang được mở rộng để đạt quy chuẩn quy hoạch rộng 38 m, gồm hai dải mặt đường mỗi bên rộng 10,25 m, dải phân cách giữa 2,5 m và lề đường hoặc vỉa hè mỗi bên 7,5 m [1].
Gói thầu do liên danh Công ty TNHH Thanh Tiến – Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương – Công ty CP Vật tư, Thiết bị và Đầu tư xây dựng M.E.I thi công [4]. Dự án khởi công vào tháng 12/2021 (nguồn Báo Đấu thầu nêu ngày 21/12/2021 [4], nguồn Nhà đầu tư nêu tháng 11/2021 [1]), ban đầu dự kiến hoàn thành ngày 31/12/2022 nhưng bị trễ hẹn [4]. Đến 15 giờ ngày 1/9/2023, đoạn tuyến cuối cùng của dự án HA/W2 đã chính thức thông xe hai chiều [4]. Sau khi đưa vào sử dụng cả hai chiều, tốc độ tối đa cho phép là 80 km/h ở khu vực ngoài đô thị và 60 km/h khi qua đô thị, đồng thời có biển cấm các loại xe có tải trọng từ 5 tấn trở lên [4].
Dự án hoàn thiện hơn 2.056 tỷ đồng
Tháng 5/2022, UBND tỉnh Quảng Nam ban hành quyết định phê duyệt Dự án Hoàn thiện đường ven biển 129 với tổng mức đầu tư hơn 2.056 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2022 – 2025 [1][3]. Vốn ngân sách Trung ương bố trí 1.558 tỷ đồng, phần ngân sách địa phương là hơn 498 tỷ đồng [1]. Dự án kéo dài qua địa bàn thành phố Tam Kỳ, các huyện Núi Thành, Thăng Bình và Duy Xuyên (trước 7/2025) [3].
Công trình gồm hai dự án thành phần độc lập [1][3]: – Thành phần 1: Hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công) trên đoạn từ nút giao Quốc lộ 40B đến nút giao đường tỉnh ĐT.620, dài khoảng 26,5 km [1]. – Thành phần 2: Thi công đường nối từ đường Võ Chí Công đi Khu công nghiệp Đông Quế Sơn để kết nối vào Quốc lộ 14H và Quốc lộ 1A [1][3].
Chủ đầu tư công trình là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Nam [3]; đến tháng 2/2026, đơn vị phụ trách dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp TP Đà Nẵng [6]. Đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho thành phần 1 là Liên danh Công ty CP Tư vấn thiết kế Cầu lớn – Hầm và Công ty CP Tư vấn và Xây dựng Tân Phong [3].
Đến cuối tháng 2/2026, dự án thành phần hoàn thiện đường 129 đã thực hiện được giá trị khối lượng 566/914 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 62% [5]. Về mặt bằng thi công, toàn tuyến 26,5 km đã bàn giao được 23,34 km và còn vướng mắc 3,16 km trên địa bàn huyện Núi Thành (trước 7/2025) [5][6]. Về hạ tầng kỹ thuật, nhà thầu đã hoàn thành toàn bộ 6 cây cầu trên tuyến, trải bê tông nhựa được 11,4 km mặt đường, dựng xong 17,2 km hệ thống chiếu sáng và tiếp tục xử lý 4,5 km nền đất yếu trên đoạn nền đường 5 km đang thi công [6].
Ngày 27/2/2026, lãnh đạo thành phố gồm Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Đình Vĩnh và Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng đã dự lễ ra quân và phát động “Chiến dịch 129 ngày đêm” nhằm giải phóng dứt điểm 3,16 km mặt bằng còn lại, đẩy nhanh việc xử lý đất nền yếu để đưa toàn bộ tuyến đường vào vận hành hai chiều [5][6]. Tuyến đường này kết nối với hệ thống hạ tầng trọng điểm gồm cụm kinh tế, cảng biển Kỳ Hà và cảng Chu Lai ở cực nam [2][4].
Tra thêm: đường ven biển Hoàng Sa – Võ Nguyên Giáp – Trường Sa.
Tra cứu liên quan
- Nhân vật đặt tên đường: Võ Chí Công
- Cầu trên tuyến: cầu Cửa Đại
- Tuyến kết nối: Quốc lộ 40B, đường nối từ đường Võ Chí Công đi Khu công nghiệp Đông Quế Sơn
- Vùng tuyến đi qua: phường Tam Kỳ, xã Núi Thành, sân bay Chu Lai, cảng Chu Lai
Điều còn chưa rõ
- Thời điểm khởi công gói thầu mở rộng HA/W2: Báo Đấu thầu ghi ngày 21/12/2021 trong khi Báo Nhà đầu tư ghi tháng 11/2021 [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Kết quả thực tế và mốc thời gian hoàn thành sau đợt phát động “Chiến dịch 129 ngày đêm” khởi động ngày 27/2/2026 [CẦN KIỂM CHỨNG].
- Ranh giới địa chính chi tiết sau ngày 1/7/2025 đối với các địa danh cũ nêu trong báo chí như dốc Diên Hồng, xã Tam Phú, xã Tam Hòa [CẦN KIỂM CHỨNG].
Cập nhật: tháng 10/2026
Nguồn tham khảo
- Tạp chí điện tử Nhà đầu tư, “Cận cảnh ‘hình hài’ đường ven biển Quảng Nam”, 25/8/2022, https://nhadautu.vn/can-canh-hinh-hai-duong-ven-bien-quang-nam-d68912.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Nông nghiệp và Môi trường, “Quảng Nam: Thông xe tuyến đường chiến lược ven biển”, 1/10/2020, https://nongnghiepmoitruong.vn/quang-nam-thong-xe-tuyen-duong-chien-luoc-ven-bien-d274263.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Đấu thầu, “Quảng Nam: Đầu tư hơn 2 nghìn tỷ hoàn thiện đường Võ Chí Công”, 27/5/2022, https://baodauthau.vn/quang-nam-dau-tu-hon-2-nghin-ty-hoan-thien-duong-vo-chi-cong-post124225.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Đấu thầu, “Quảng Nam: Thông xe hai chiều đoạn cuối tuyến ven biển Võ Chí Công”, 2/9/2023, https://baodauthau.vn/quang-nam-thong-xe-hai-chieu-doan-cuoi-tuyen-ven-bien-vo-chi-cong-post143159.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Tuổi Trẻ, “Đà Nẵng: Chốt 129 ngày hoàn thiện đường ven biển 129”, 27/2/2026, https://tuoitre.vn/plo/da-nang-chot-129-ngay-hoan-thien-duong-ven-bien-129-109897103.htm, truy cập 30/10/2026.
- Báo Tiền Phong, “Đà Nẵng ‘quyết’ hoàn thiện đường ven biển 129 – Võ Chí Công trong 129 ngày đêm”, 27/2/2026, https://tienphong.vn/da-nang-quyet-hoan-thien-duong-ven-bien-129-vo-chi-cong-trong-129-ngay-dem-post1823421.html, truy cập 30/10/2026.
- Báo Đầu tư, “Cung đường ven biển Đà Nẵng – Chu Lai: Dấu ấn tầm nhìn quy hoạch”, 19/7/2020, https://baodautu.vn/cung-duong-ven-bien-da-nang—chu-lai-dau-an-tam-nhin-quy-hoach-d125969.html, truy cập 30/10/2026.